Susi (ajoneuvo)

Ilman radion päivityssarjaa naamioidut ajovalot rekisterikilven vasemmalla ja oikealla puolella Kuorma-auto hieman susi Mercedes-Benz 250 GD Wolf Tekniset tiedot   lyhyt pitkä Sani Paino: 2700 kg 3300 kg 3500 kg Hyötykuorma: 515 kg 1050 kg 480 kg Ohjaus: Servo Pituus: 4,32 m 4,77 m 5,28 m Leveys: 1,69 m 1,69 m 2,05 m Korkeus: 1,92 m 1,91 m 2,95 m Akseliväli: 2,40 m 2,85 m 3,12 m Siirtymä: 2,5 litraa Huippunopeus: 123 km / h Alue: 600 km Ajaa: Mercedes-Benz OM 602 , 68 kW suojattuna ajoneuvona.

historia

Kun Mercedes G oli jo osallistunut 1970-luvulla tarjouskilpailuun, joka johti VW Iltisin hankintaan , "kolmannen sukupolven" ajoneuvot kehitettiin 1980-luvun puolivälissä. Tähän sisältyi myös maastoajoneuvo, jonka piti korvata 0,5 t gl (VW Iltis), 0,75 t gl ( Kraka ) ja 0,4 t henkilöautot ( VW 181 ). Suunnitelmana oli hankkia 17 000 ajoneuvoa. Kahdeksan yritystä osallistui kansainväliseen tarjouksen . Lopulta Daimler-Benzin ja Itävallan kehitys kumppani Steyr-Puch ja Volkswagen säilyi. 1990-luvun alussa tehtiin päätös Mercedes-Benzistä, jonka tuotanto oli 12 000 ajoneuvoa.

Varusteet ja vaihtoehdot

riippumaton normaalista valaistuksesta . Wolfin sisäinen jännite on 24 V ja vastaa siten Bundeswehrin standardia.

ja 24 V: n liitäntäkotelo moottoritilan käynnistämistä varten. Näiden ominaisuuksien lisäksi spartalaiset laitteet ovat myös ero. Susi on rakennettu tukevasti pitkään käyttöikään; Ylellisistä ominaisuuksista on luovuttu, mikä on havaittavissa istuimissa ja ovipaneeleissa.

Alun perin neljä Wolf-versiota varustettiin ns. Muunnossarjoilla vastaamaan yksikön vaatimuksia. Hyötykuorma ja paikkojen määrä Wolfissa vaihtelevat päivityssarjan ja tehtävän mukaan. Radiolaitteilla varustetuissa ajoneuvoissa, kuten SEM  80/90, on kaksi ylimääräistä akkua, jotka on sijoitettu radiojärjestelmän kantokehikkoon ja jotka voidaan irrottaa ajoneuvon virtalähteestä jalkatilan kytkimen kautta. Verkkojännitettä seurataan sitten valoa emittoivalla näytöllä, joka on rakennettu radion asennuspaikkaan. Erilaiset muunnossarjat on kiinnitetty ajoneuvoon kiskojen avulla, ja ne voidaan poistaa lyhyessä ajassa. Vaihtoehdot olivat seuraavat esittelyhetkellä:

Perusvaihtoehto lyhyt avoin akseliväli 2400 mm

Susi komento- ja radiokulkuneuvona (FüFu) kahdella ajoneuvon antennilla, mieluiten komentajien ja pataljoonan komentajien käytössä
Tiedustelu- ja taisteluajoneuvojen kiinnityskohdat lentoliikenteessä

Sarjan kannatin:

  • 1 tai 2 radiota SEM 25/35 ( Feldjäger )

    • Perusvaihtoehto lyhyt avoin LL-akseliväli 2400 mm

    Sarjan kannatin:

    • yksi tai kaksi SEM 80/90 -radiota
    • Panssarintorjunta-ase MILAN
    • Ampumatarvikkeet PARS TOW
    • Kantolaukun laasti 120 mm
    • Advanced tarkkailija laasti
    • FuB 5 (oikeat versiot SEM80 / 90 ja SEM93)
    • Fu2 (myös LL-versio 2x SEM 80/90)
    • FKB 5 (oikeanpuoleinen versio)
    • Laitteen kuljetus

    Perusvaihtoehto pitkä avoin akseliväli 2850 mm

    Sarjan kannatin:

    • Suunnattu joukkue / tutkimusmatka tykistö
    • Joukkueen johtaja MARS

    Perusversio pitkä kiinni

    Sarjan kannatin:

    • FNA (ajoneuvonavigointijärjestelmä)

    Tämä ajoneuvo toimii VW Iltisiin pohjautuvan FOA: n (Vehicle Orientation System) seuraajana ja toimii ajoneuvoyksikkönä ilmavoimien isänmaalentolaivueille .

    • Workshop ajoneuvo (WSA) ja LeFlaSys Ozelot

    Perusvaihtoehto pitkä asema, pidennetty akseliväli 3120 mm

    MB 250 GD San

    Sarjan kannatin:

    • Saniteettiasennussarja

    Tämä ambulanssi (KrKw) hankittiin joukkojen muodostamisryhmille ja sitä käytetään vain haavoittuneiden kuljettamiseen. Zeppelin-runko tarjoaa vakiona tilaa yhdelle makuulle ja kahdelle istumapaikalle.

    Muut vaihtoehdot

    tämän haitan.

    Tämän seurauksena uudelle Mercedes-Benz 290 GD (LL SAN) käytettiin viisisylinteristä dieseliä, jonka nimellisteho oli 70 kW (95 hv), ja kuorma-autoon "gl Leicht" viiden sylinterin dieseliä, jossa oli turboahdin. " KSK "(MB 290 GDT) valittu W461-sarjasta. Vuonna 2003 "KSK-Wolf" korvattiin tiedustelu- ja taisteluajoneuvoilla (AGF) Serval, G 270 CDI: n erikoismuutoksella. Tämä on alkuperältään Wolf-ESK-hälytysajoneuvo erikoisjoukkojen, jolla Rheinmetall Landsysteme (RLS) kilpaili vastaan ESK Mungo mistä Krauss-Maffei Wegmann tapauksessa hakea hälytysajoneuvo on Special Operations Division (DSO). Osana Bundeswehrin laivaston uudelleenjärjestelyä ajoneuvojen vuokraamiseksi Mercedes-Benz G 280 CDI “Greenline” -yksiköitä on myönnetty useille yksiköille vuoden 2008 lopusta lähtien. G 280 CDI on kaupallisesti saatavilla oleva ajoneuvo eikä taktinen sotilasajoneuvo, kuten "Wolf". Uusimpana suojattuna vaihtoehtona LAPV Enok liittyy ajoneuvoperheeseen Wolf SSA: n jatkokehityksenä.

    Näiden versioiden lisäksi Bundeswehr hankki myös muita laitevariaatioita. Useilla yli 50 versiolla Wolf on toinen Bundeswehrissä M113-panssaroidun kuljetuksen rinnalla .

    Suojavarusteet

    Ulkomaanmatkojen lisääntyminen osoitti, että susi ei ollut riittävästi suojattu suorittamaan tehtäviään partio- ja yhteyspalvelussa. Tuloksena kehitettiin kolme ratkaisua, joista kahta pidetään pikakorjauksena, joista yksi on DIY-ratkaisu.

    Ensimmäinen vaihtoehto on jo mainittu modulaarinen suojavarustus, lyhyesti MSA. Garant-yhtiön kehittämän ajoneuvon mukana toimitettiin mukautetut suojalevyt ja panssarilasi. Tällä tavalla varustetuilla ajoneuvoilla, joihin oli lisätty MSA, oli siis yleinen suoja kovaa ydintä ja pirstoutuneita ammuksia vastaan ​​sekä kiväärin vastaisia ​​miinoja vastaan. Miehistö on vähennetty kahteen ihmiseen, koska vain etuosa on panssaroitu.

    Toinen ratkaisu on modulaarinen sirusuojaus, lyhyesti sanottuna MSS. Liittovaltion puolustusteknologian ja hankintatoimiston johdolla kehitettiin ratkaisu yhteistyössä joukkojen kanssa suojaamaan teräslevyillä varustettuja ajoneuvoja siruilta, kiväärinvastaisilta miinoilta ja joskus käsiaseilta paikan päällä lähetysmaassa. Kolmas vaihtoehto on erityinen suojavarustus, lyhyesti sanottuna SSA. Integroituna ajoneuvoon vapaasti tehtaalla, tämä paketti tarjoaa suojan käsiaseita vastaan STANAG 4569 -tason 1 mukaisesti sekä miinoja vastaan ​​miinojenestolaitteilla varustamisen jälkeen. G 270 CDI toimii perustana.

    Lisää käyttäjiä

    Siviilikäyttö

    Hylätyt ajoneuvot huutokaupataan eniten tarjoavalle VEBEG: n kautta . Dieselmoottoreilla varustettujen Wolf-maastoajoneuvojen hyväksyntä siviilialalla liittyy rajoituksiin. Koska Bundeswehrin ajoneuvot on vapautettu sovellettavista StVZO- pakokaasuohjeista, pakokaasuluokitusta ei ole voimassa. Dieselpolttoainejärjestelmän muutetun virityksen takia moottorit eivät vastaa siviili- Mercedes-Benz G-luokan moottoreita . Siksi hyväksyminen EURO-päästöstandardin mukaan ei ole mahdollista. Aikaisemmin tällaiset ajoneuvot voidaan hyväksyä kuorma-autoiksi, joissa on kuormausalue ja enintään 3 istumapaikkaa. Entiset Bundeswehrin ajoneuvot oliivinvihreinä, naamioituina tai komentajan luukulla edellyttävät myös vientilisenssiä .

    Commons
    : Wolf
      - Kokoelma kuvia, videoita ja äänitiedostoja
    Moottoripyörät ja mönkijät

    Maico M 250 / B • Hercules K 125 BW • Hercules K 180 BW • KTM 400 LS-E Military • KTM 640 LS-E Military • Yamaha Grizzly 450

    Autot ja pakettiautot

    VW Type 2 • VW T3 • VW Type 181

    Bussit

    Setra S 313

    1. sukupolven kuorma-auto 2. sukupolven kuorma-auto

    VW Iltis • Faun KraKa 640 • Mercedes-Benz Unimog U 1300 L • MAN gl Kat I / Kat I A1 • Magirus-Deutz 168 M11FL / Iveco Magirus 110-17 AW • Mercedes-Benz L 1017/1017 A • MAN 15.192 F • MAN 15.240 FAS • MAN 22.240 DF / DE • Magirus-Deutz 320 D20FAT / Iveco Magirus 200-32 AH • Magirus-Deutz 320 D22FS / Iveco Magirus 220-32 AHT • Magirus-Deutz 320 D26FT / Iveco Magirus 260-32 AH • SLT 50-2 / 3 norsu • SLT 56

    3. sukupolven kuorma-auto

    Mercedes-Benz Wolf • Mercedes-Benz Unimog (U 4000 / U 5000) • MAN gl Kat I A1.1 • Multi

    Panssaroidut ajoneuvot

    Lynx • Fox • Fennec • GTK Boxer

    Suojatut pyörillä varustetut ajoneuvot

    ATF Dingo 1 • Serval • Duro 3 / Yak • ATF Dingo 2 • ESK Mungo • Multi 2 FSA • Eagle IV / V • Enok • Mercedes-Benz Zetros • Iveco Trakker

    Amfibioajoneuvot

    M2 alligaattori • M3

    Prototyypit ja testinäytteet

    Goliath Type 31 Jagdwagen • Porsche 597 Jagdwagen • APE • Radpanzer 90 • Sable • Erikoisauto 4 (TM-170) • KMW GFF 4 • Rheinmetall Wisent